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　　从锐腾谈汽车短板论，怎样才能满足“挑剔”的消费者？ 古语有云：人之道，损不足而奉有余。 这是一种多的愈多，少的愈少的一种社会现象，西方谓之马太效应，而它也很好地被用来反映中国汽车市场的现状。在这个大部分人对车都并不是很了解的时代，大家买车时往往关注的是卖得最好的几款车型，一款好车并不一定卖得好，但是卖得好的车总会有一些足够吸引消费者的特点。 在中国汽车市场，酒香不怕巷子深的理念多少显得有些水土不服，叫好不叫座的现象也是司空见惯，那么究竟靠什么才能打动傲娇的中国消费者呢？ 傲娇的中国消费者选车很感性 最近，11月销量排行榜新鲜出炉，哈弗H6以月销7万辆的成绩又抢了头条，一款多年没有升级换代的车型能屡屡刷新销量纪录，这或许也能让你明白其中的道理：销量第一就是要给消费者想要的。对于不了解车的大部分消费者而言，看着好看、坐着舒服成为了他们简单粗暴的购车逻辑，而这透露出外观、内饰和空间成了中国消费者买单的重要理由，而性能坐起了冷板凳。那么事实是否真的如此呢？ 外观出色和空间宽裕之所以能够打动中国消费者，是因为这是大部分消费者在有限的购车成本内所做的最能满足他需求的选择。可见，在预算有限的情况下，外观、内饰和空间是第一要素，而动力性能出众则是锦上添花了，毕竟，每个人对于发动机或多或少都有一点莫名的冲动。在这方面，像马自达这样的车企就有点本末倒置了，对于性能发动机的痴迷和执着而轻视了内饰和空间方面的改进，让它在中国汽车市场并不是那么顺利。那么，有没有一辆车，在预算有限的情况下，能够在外观和空间上满足挑剔的消费者，而又在动力性能上给他们惊喜呢？ 普遍看好与吃瓜群众的漠视 木桶理论说的是一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板，这种现象在汽车行业尤为突出。 曾经阿特兹刚出来的时候可谓惊艳，魂动设计语言大受褒赞，除此之外，操控品质出色，动力油耗表现也是上佳。可是上市一年来缺销量平平，究其原因还是内饰的做工与用料较为粗糙，而国人购买中级车主要用途多为家用或商用，讲求中庸，主打运动的阿特兹自然吃不到肉。 自主品牌里面MG名爵锐腾也是这种情况，8秒破百、37米刹停，性能在中国品牌SUV中绝对排名第一，更超越了部分豪华品牌SUV，比那些只会借鉴豪华品牌外观的车企不知道高到哪里去了。但是国人对于SUV的需求主要还是大空间实用，用料上乘有面子。 此外锐志也是这种情况，后驱+V6发动机在同级别中无敌手，但就是叫好不叫座。 补齐短板，让情怀落地 情怀终须落地，毕竟这是一个销量为王的市场，而今厂家们似乎也都逐渐意识到了这个问题。昨天上汽名爵发布了几张全新名爵锐腾的官方概念图，让这款个性鲜明、标榜性能的产品再次走入众人的视线。 最近一年上汽乘用车动作不断，随着荣威RX5的热销，名爵ZS的热议，上汽乘用车似乎发生了一些本质性的变化。作为10万级别性能最强的SUV，名爵锐腾全新改款是否也将发生一些本质性的变化？甚至有望成为SUV市场的黑马？毕竟它的实力确实毋庸置疑。 从外观上看，全新锐腾前脸更为舒展，加宽的进气格栅也不再像以前那么尖锐；刀锋镀铬设计加上竖琴式日间行车灯，使得整体视觉更为协调。而内饰的变化更大，方向盘与出风口的全新设计颇有豪华车的感觉。原先最为人诟病硬塑料也将改为大面积软性材质，档次感提升不少，相信能捕获不少国人的欢心。 以前看网友评论大多认可锐腾的性能，只是吐槽外观与内饰。而如今锐腾补齐了这块短板，是否真能获得用户的认可，从原先的性能第一变成性价比第一？